شیشه طلق متوسط موتورسیکلت
    شیشه طلق متوسط موتورسیکلت
    طلق موتور
    طلق موتور
    ۱۷,۲۰۰ تومان
    شیشه طلق موتورسیکلت تایکو
    شیشه طلق موتورسیکلت تایکو
    طلق موتور
    طلق موتور
    ۱۷,۲۰۰ تومان
    طلق جلو شیشه خور بزرگ موتورسیکلت کنبدی
    طلق جلو شیشه خور بزرگ موتورسیکلت کنبدی
    طلق موتور
    طلق موتور
    ۱۳۸,۰۰۰ تومان
    طلق جلو شیشه خور موتورسیکلت تایپکو
    طلق جلو شیشه خور موتورسیکلت تایپکو
    طلق موتور
    طلق موتور
    ۱۴۹,۵۰۰ تومان
    طلق جلو موتورسیکلت کارتنی کامل تایکو اصل
    طلق جلو موتورسیکلت کارتنی کامل تایکو اصل
    طلق موتور
    طلق موتور
    ۴۶۰,۰۰۰ تومان
    طلق جلو موتورسیکلت یک تکه سفید
    طلق جلو موتورسیکلت یک تکه سفید
    طلق موتور
    طلق موتور
    ۱۳۲,۲۰۰ تومان
    طلق جلو شیشه خور بزرگ موتورسیکلت سوپر گلف
    طلق جلو شیشه خور بزرگ موتورسیکلت سوپر گلف
    طلق موتور
    طلق موتور
    ناموجود
    طلق جلو موتورسیکلت ویوی کوتاه آبی
    طلق جلو موتورسیکلت ویوی کوتاه آبی
    طلق موتور
    طلق موتور
    توقف تولید
    طلق جلو موتورسیکلت ویوی کوتاه دودی
    طلق جلو موتورسیکلت ویوی کوتاه دودی
    طلق موتور
    طلق موتور
    توقف تولید

      طلق جلو

      طلق موتورسیکلت چیست؟

       طلق یک قطعه از موتورسیکلت است که در جلوی موتور نصب می‌شود و عملکرد آن برای تعادل و کنترل موتور در حین رانندگی است. جنس این طلق های موتور فلزی یا پلاستیکی شکل می‌باشد که بر روی چرخ جلو متصل می‌شود. همچنین این طلق ها باعث می‌شوند که وزن موتورسیکلت به طور برابر توزیع شده و در نتیجه به کنترل و استحکام در رانندگی کمک می‌کند.

      تاریخچه طلق جلو موتورسیکلت

      تاریخچه طلق جلو موتورسیکلت به سال 1890 برمی‌گردد، زمانی که اولین موتورسیکلت با طلق جلو معرفی شد. در آن زمان، طلق جلو از یک قرص فلزی ساده تشکیل شده بود که با دست تنظیم می‌شد. در سال‌های بعد، تکنولوژی طلق جلو بهبود یافت و انواع جدیدی مانند طلق جلو تک قرصی و دو قرصی به بازار عرضه شد.
      با گذر زمان، سیستم‌های هیدرولیک و مکانیکی برای کنترل فشار و ترمز روی طلق جلو توسعه یافت. در سال 1950، سیستم هیدرولیک ترمز طلق جلو معرفی شد که به راننده امکان کنترل دقیق‌تر و قدرت ترمز بیشتر را می‌دهد.
      در دهه 1970، طلق جلو ضد قفل (ABS) معرفی شد که بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمز و ایمنی راننده به ارمغان آورد. این سیستم با کنترل فشار ترمز به صورت خودکار، از قفل شدن چرخ‌ها و لغزش موتورسیکلت در زمان ترمز کردن جلوگیری می‌کند.
      در سال‌های اخیر، طلق جلو بدون لغزش (Slipper Clutch) نیز به بازار عرضه شده است. این سیستم با کاهش فشار ترمز روی چرخ‌ها، لغزش غیرقابل کنترل را در زمان ترمز کردن جلوگیری می‌کند.
      امروزه، تکنولوژی طلق جلو همچنان در حال توسعه است و سیستم‌های هوشمندتری مانند سیستم‌های ترمز الکترونیکی و ترکیبی از انواع طلق جلو در موتورسیکلت‌ها استفاده می‌شود. این سیستم‌ها به راننده امکان کنترل بهتر و عملکرد ترمز بهبود یافته را می‌دهند.

      انواع طلق جلو موتورسیکلت عبارتند از:

      1. طلق جلو تک قرصی (Single Disc Front Brake): در این نوع، یک قرص ترمز بر روی یک سمت چرخ نصب می‌شود و با استفاده از یک سیستم هیدرولیک یا مکانیک، فشار به قرص ترمز اعمال می‌شود.
      2. طلق جلو دو قرصی (Dual Disc Front Brake): در این نوع، دو قرص ترمز بر روی هر دو سمت چرخ نصب می‌شود. این نوع طلق جلو بیشتر در موتورسیکلت‌های بزرگ و قدرتمند استفاده می‌شود و قدرت ترمز بیشتری را به راننده می‌دهد.
      3. طلق جلو ضد قفل (Anti-lock Braking System - ABS): این نوع طلق جلو با استفاده از یک سیستم الکترونیکی، در هنگام ترمز کردن به صورت خودکار فشار را کنترل می‌کند تا جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و لغزش موتورسیکلت در زمان ترمز کردن شود. این سیستم بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمز موتورسیکلت و افزایش ایمنی راننده به ارمغان می‌آورد.
      4. طلق جلو بدون لغزش (Slipper Clutch): این نوع طلق جلو برای جلوگیری از لغزش چرخ‌ها در زمان ترمز کردن به کار می‌رود. با استفاده از این سیستم، فشار ترمز روی چرخ‌ها کاهش می‌یابد و از لغزش غیرقابل کنترل جلوگیری می‌کند.
      همچنین، در برخی موتورسیکلت‌ها از ترکیبی از این نوع طلق‌ها استفاده می‌شود تا تعادل، کنترل و عملکرد ترمز بهبود یابد. در هر صورت، انتخاب نوع طلق جلو باید با توجه به نیازها و سبک رانندگی شما صورت گیرد.
      تاریخچه طلق جلو موتورسیکلت به سال 1890 برمی‌گردد، زمانی که اولین موتورسیکلت با طلق جلو معرفی شد. در آن زمان، طلق جلو از یک قرص فلزی ساده تشکیل شده بود که با دست تنظیم می‌شد. در سال‌های بعد، تکنولوژی طلق جلو بهبود یافت و انواع جدیدی مانند طلق جلو تک قرصی و دو قرصی به بازار عرضه شد.
      با گذر زمان، سیستم‌های هیدرولیک و مکانیکی برای کنترل فشار و ترمز روی طلق جلو توسعه یافت. در سال 1950، سیستم هیدرولیک ترمز طلق جلو معرفی شد که به راننده امکان کنترل دقیق‌تر و قدرت ترمز بیشتر را می‌دهد.
      در دهه 1970، طلق جلو ضد قفل (ABS) معرفی شد که بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمز و ایمنی راننده به ارمغان آورد. این سیستم با کنترل فشار ترمز به صورت خودکار، از قفل شدن چرخ‌ها و لغزش موتورسیکلت در زمان ترمز کردن جلوگیری می‌کند.
      در سال‌های اخیر، طلق جلو بدون لغزش (Slipper Clutch) نیز به بازار عرضه شده است. این سیستم با کاهش فشار ترمز روی چرخ‌ها، لغزش غیرقابل کنترل را در زمان ترمز کردن جلوگیری می‌کند.
      امروزه، تکنولوژی طلق جلو همچنان در حال توسعه است و سیستم‌های هوشمندتری مانند سیستم‌های ترمز الکترونیکی و ترکیبی از انواع طلق جلو در موتورسیکلت‌ها استفاده می‌شود. این سیستم‌ها به راننده امکان کنترل بهتر و عملکرد ترمز بهبود یافته را می‌دهند.

      خرید و قیمت طلق جلو موتورسیکلت در فروشگاه دیجی تیزرو

      اگر شما هم به دنبال یافتن یک طلق جلو موتورسیکلت با بهترین قیمت هستید، باید از نکاتی که در پاراگراف بالا ذکر شده پیروی کنید. اولین گام مهم برای خرید طلق جلو موتور یافتن طلقی با قیمت مناسب است.
      همچنین وضعیت فنی طلق جلو موتورسیکلت بسیار مهم است.حتما باید وضعیت فنی و سابقه استفاده از محصول را بررسی کنید تا خریدی ایده آل داشته باشید. در نهایت، می‌بایست با دقت به انواع و مدل های مختلف طلق بسته به نیاز خود توجه کنید. امیدواریم که بتوانید با توجه به نوع کاربرد و نیاز خود یک طلق جلو موتورسیکلت از فروشگاه دیجی تیزرو خریداری کرده و همچنین بتوانید لذت رانندگی را به خوبی تجربه کنید.

      طلق جلو
      بر اساس سازنده
      • Other
      نوع موتور سیکلت
      خیر
      بله