دنده وسط گیربکس

⁠دنده وسط گیربکس موتورسیکلت یک نوع گیربکس است که دارای دو مرحله دنده‌بکسی (دنده بالا و دنده پایین) است. این نوع گیربکس به صورت معمول در موتورسیکلت‌های سبک و متوسط استفاده می‌شود.

مزایا دنده وسط گیربکس

1. کارایی بالا: دنده وسط گیربکس به موتورسیکلت قدرت بیشتری می‌دهد و از انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها بهتر عمل می‌کند.
2. تنظیمات چرخ‌ها: این نوع گیربکس به راننده امکان تنظیم دنده‌بکس موتورسیکلت برای سرعت بالا یا کمتر را می‌دهد.

معایب دنده وسط گیربکس

1. وزن بالا: نصب دنده وسط گیربکس باعث افزایش وزن موتورسیکلت می‌شود که ممکن است منجر به کاهش عملکرد و زاویه تمایل موتورسیکلت شود.
2. هزینه بالا: گیربکس‌های دنده وسط هزینه تولید و نگهداری بالایی دارند که ممکن است برای تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان هزینه زیادی باشد.

کاربرد دنده وسط گیربکس

موتورسیکلت‌های سبک و متوسط: این نوع گیربکس به صورت عمومی در موتورسیکلت‌های سبک و متوسط استفاده می‌شود.