موتورسیکلت CDI

"تاریخچه و کاربرد سیستم احتراق تخلیه خازن (CDI) در موتورسیکلت ها"

سیستم احتراق تخلیه خازن (CDI)، یک نوع جرقه زنی الکترونیکی است که نخستین بار توسط نیکولا تسلا در سال 1890 برای انواع وسایل نقلیه اختراع شد. سپس این سیستم در سال 1906 در ساختار یک موتورسیکلت مسابقه شش سیلندر هنری فورد با هدف ایجاد سرعت بالا و غلبه بر زمان شارژ طولانی به کار گرفته شد. در دهه‌های 1960 و 1970، این سیستم در موتورسیکلت‌های کوچک آفرود به خصوص موتورهای چهار زمانه مورد استفاده قرار داشت. در سالیان بعد، موتورسیکلت‌های شهری هوندا که مجهز به سیستم CDI بودند، به طور عمده در کلاس شهری به بازار مصرف ارائه شدند.
موتورسیکلت‌های CDI با حجم انجین 125CC دارای سیستم تعلیق لنتی، موتور انژکتور، کیلومتر LED و انجین بزرگ 5 دنده بوده و تجربه یک سواری آسان روزمره را به کاربران ارائه می‌دهند. همچنین، موتورسیکلت‌های CDI با حجم انجین 150CC دارای سیستم تعلیق جلو دیسکی، سیستم تعلیق عقب لنتی، چرخ های رینگ دار، کیلومتر LED و انجین بزرگ 5 دنده می‌باشند.
شرکت دینو موتور باز تولید این محصول با کیفیت بی نظیر و تنوع قابل توجهی از رنگبندی را ارائه نموده است. خرید موتورسیکلت‌های CDI دینو انتخابی مطمئن و کاربردی خواهد بود.
⁠