دنده کیلومتر موتور سیکلت

دنده کیلومتر موتور سیکلت یکی از اجزای کلیدی سیستم اندازه‌گیری سرعت و مسافت است. این قطعه کوچک، معمولاً از جنس پلاستیک یا فلز، در داخل توپی دنده کیلومتر موتور سیکلت یا گاهی در جعبه‌دنده قرار دارد و با چرخش چرخ، حرکت را به کابل کیلومتر یا سنسور الکترونیکی منتقل می‌کند. بدون عملکرد صحیح آن، کیلومترشمار یا نمایشگر دیجیتال سرعت و مسافت دقیق نخواهد بود، که این مسئله نه تنها ایمنی رانندگی را کاهش می‌دهد، بلکه در سرویس‌های فنی و فروش موتور هم مشکل‌ساز می‌شود.

عملکرد دنده کیلومتر موتور سیکلت

چرخ دنده کیلومتر موتور سیکلت مانند یک چرخ‌دنده کوچک عمل می‌کند که به محور چرخ وصل است. در مدل‌های مکانیکی یا کابلی، چرخش دنده باعث چرخش کابل متصل به عقربه کیلومتر می‌شود. در مدل‌های الکترونیکی، چرخ دنده کیلومتر موتور با مگنت یا سنسور کار می‌کند و سیگنال الکتریکی به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) ارسال می‌کند.
تعداد دندانه‌های دنده کیلومتر (مثلاً ۱۵، ۱۸ یا ۲۰ دندانه) بر اساس قطر چرخ تنظیم شده تا دقت اندازه‌گیری حفظ شود. اگر تعداد دندانه‌ها اشتباه باشد، خطای ۱۰-۳۰ درصدی در سرعت و مسافت ایجاد می‌شود.

انواع دنده کیلومتر موتور سیکلت

مکانیکی (کابلی): رایج در موتورهای کلاسیک مانند دنده کیلومتر هوندا، باکسر ۱۵۰ و طرح‌های چینی. کابل مستقیماً به دنده وصل است.
الکترونیکی: در مدل‌های مدرن مانند پالس NS200،هوندا کلیک و NMAX. از سنسور مغناطیسی استفاده می‌کند و کمتر خراب می‌شود، اما حساس به گردوغبار است.

نشانه‌های خرابی دنده کیلومتر موتور

خرابی دنده کیلومتر موتور سیکلت دیسکی یا کابلی یکی از مشکلات شایع در موتورهای ایرانی است، به خصوص در شرایط جاده‌ای ناهموار. علائم خرابی عبارتند از:
عدم نمایش سرعت: عقربه کیلومتر ثابت می‌ماند یا نمایشگر دیجیتال صفر نشان می‌دهد.
نوسان شدید عقربه: عقربه در سرعت‌های پایین پرش می‌کند یا لرزش دارد.
خطا در سرعت یا مسافت: سرعت واقعی بیشتر یا کمتر از نمایش داده‌شده است.
صدای غیرعادی: جیرجیر یا ساییدگی از چرخ جلو هنگام شتاب‌گیری.
روشن شدن چراغ چک موتور: در مدل‌های انژکتوری، ECU خطای سنسور سرعت را تشخیص می‌دهد و موتور ممکن است ریپ بزند.
پارگی کابل: در مدل‌های کابلی، کابل شل یا پاره می‌شود و دنده گیر می‌کند.

دلایل شایع خرابی دنده کیلومتر موتور سیکلت

ورود آلودگی: گردوخاک، گل و شن به داخل توپی دنده کیلومتر موتور سیکلت نفوذ می‌کند و دندانه‌ها را ساییده می‌کند.
عدم نگهداری: عدم گریس‌کاری منظم باعث خشک شدن و شکستن دنده می‌شود.
ضربه مکانیکی: افتادن موتور یا عبور از چاله‌های عمیق.
کیفیت پایین قطعه: در موتورهای ارزان‌قیمت، دنده از پلاستیک نازک ساخته شده و زود فرسوده می‌شود.
ناسازگاری: تعویض چرخ با قطر متفاوت بدون تنظیم دنده، باعث خطا می‌شود.

آموزش تعویض دنده کیلومتر موتور سیکلت

اگر دنده کیلومتر موتور شما خراب شده، با آموزش زیر می‌توانید آن را تعویض کنید:

• ابزار مورد نیاز
• آچار ستاره‌ای و آلن
• پیچ‌گوشتی
• گریس و روان‌کننده

مراحل تعویض دنده کیلومتر موتور سیکلت

1. موتور را خاموش کرده و چرخ جلو را ثابت کنید.
2. توپی دنده کیلومتر موتور سیکلت را باز کنید و کابل کیلومتر را جدا کنید.
3. دنده کیلومتر خراب را از محور جدا کنید.
4. دنده کیلومتر جدید را روی محور نصب کرده و مطمئن شوید دندانه‌ها کاملاً درگیر هستند.
5. کابل یا سنسور را دوباره متصل کرده و گریس بزنید تا حرکت نرم باشد.
6. چرخ را بچرخانید و مطمئن شوید عقربه یا نمایشگر دیجیتال سرعت و مسافت به درستی کار می‌کند.

نکته: برای تعویض چرخ دنده کیلومتر موتور سیکلت در مدل‌های مدرن الکترونیکی، مراقب سنسور و مگنت باشید و از تماس مستقیم با گردوخاک جلوگیری کنید.

خرید دنده کیلومتر موتور سیکلت از دیجی تیزرو

برای خرید دنده کیلومتر موتور سیکلت با کیفیت بالا، می‌توانید روی دیجی تیزرو حساب کنید. این فروشگاه انواع چرخ دنده کیلومتر موتور سیکلت و توپی دنده کیلومتر موتور سیکلت اورجینال را ارائه می‌دهد، از مدل‌های کلاسیک کابلی گرفته تا مدل‌های مدرن دیجیتال و دنده کیلومتر موتور سیکلت دیسکی. قطعات عرضه شده دارای کیفیت تضمین‌شده هستند و نصب آنها آسان است. همچنین دیجی تیزرو راهنمای کامل برای تعویض چرخ دنده کیلومتر موتور سیکلت ارائه می‌دهد و با پشتیبانی فنی کامل آماده پاسخگویی به سوالات شما درباره دنده کیلومتر موتور و چرخ دنده کیلومتر موتور است. خرید از دیجی تیزرو باعث می‌شود موتور سیکلت شما همواره سرعت و مسافت دقیق را نمایش دهد و ایمنی رانندگی حفظ شود.